Lochum 4-3-2012

Op zondag 4 maart stond voor ons de eerste ONK op het programma en wel in het overbekende Lochem, de hele familie had verplichtingen elders en zo gebeurde het, dat ik en juul zo maar met zijn tweeen weg mochten, de wijde wereld in. We moesten op zaterdag al weg natuurlijk, want het was heel ver rijden (dat hadden we ze thuis wijs gemaakt), want het viel allemaal wel mee, zo’n anderhalf uur en waren we in Lochem, een half uur in en rond Lochem maakt samen 2 uur, dus al met al toch nog een flinke reis en maar goed dat we ‘s zaterdags al waren vertrokken.

Op zondag werd begonnen met de tijdtraining, er stond 56 man aan de start en dat betekende dat er 6 naar huis moesten, want er mochten er maar 50 mee doen, de baan lag me wel en na lang dertiende gestaan te hebben klokte ik op het laatst de vijfde tijd eruit, deze werd niet meer verbeterd en dat betekende dat ik als vijfde op mocht rijden

Eerste manche:

De start was niet zo denderend en kwam half in het veld weg, bij de eerste doorkomst lag ik dertien en had nog een hele weg te gaan, in het begin kon ik elke ronde wel een plaatsje opschuiven, maar hoe verder je naar voren kwam hoe moeilijker het werd. Ik moest echt strijden voor elke meter en lag op een gegeven moment 6, toen werd ik weer ingehaald en lag weer zeven, ik kreeg het bordje van de laatste twee ronden en heb het echt uit mijn tenen moeten halen en kon de zesde plaats weer over nemen. Ik was helemaal kapot op de finisch, dit was pas de zevende keer op de motor en langer dan 21 minuten had ik nog niet gereden, nou dat merkte ik, ik moest mijn eigen weer helemaal bij elkaar rapen voor de tweede manche.

Tweede manche:

Ik was weer redelijk hersteld, maar ik had nog wel wat naweeen van de eerste manche, maar ja de plicht riep en we moesten weer verder. De start was wat beter, maar ik kon maar net een valpartij ontwijken en kwam als achtste door de eerste ronde. De vermoeidheid was met vallen van het hek verdwenen en het rijden ging een stuk beter dan in de eerste manche, ik kon een paar rijders passeren en ik moest 1 man laten gaan, zodoende kwam ik op de vijfde plaats terecht en wat ik ook probeerde ik kon de vierde niet terug pakken, het tempo bleef goed, ik zakte niet in, maar meer dan vijf zat er niet in. In het dagklassement werd ik vijfde wat tevens de tussenstand is van het ONK. Ook wil ik langs deze weg Dennis en Juul nog effe bedanken voor het helpen vandaag en voor de kletspraat en voor het opzuipen van het bier, maar ja elk voordeel heeft zijn nadeel, he. De volgende wedstrijd is aanstaande zondag in Valkenswaard waar de volgende ONK is en hopelijk gaat het dan beter dan vorig jaar, want toen ging ik er met de start gelijk vanaf en heb het hele jaar niet meer gereden. Nou, tot volgende week, haleekes

.

Mill 26-02-2012 Open Inters

Ik had toch nog een startbewijs kunnen regelen, en zodoende kon ik starten in Mill bij de MON. Vandaag reedt ik

weer voor het eerst op mijn wedstrijdmotor en die moest ik hier en daar nog wat afstellen, maar daar hadden we

vandaag mooi de tijd voor. De week voor de wedstrijd was ik een paar dagen flink ziek geweest, maar voelde me

fit genoeg om fatsoenlijk mee te kunnen doen..Het nieuwe seizoen kon beginnen!!!

 

Eerste manche:

 

Met de start kwam ik slecht weg en in mijn haast in de eerste bocht reed ik tegen iemand zijn achterwiel en viel om,

ik moest als allerlaatste beginnen. Het was vandaag niet echt druk, zo’n twintig man, dus het duurde een hele ronde

voordat ik pas iemand zag rijden. Intussen kwam ik erachter dat de vering voor te slap stond, maar probeerde er

het beste van te maken en reed langzaam naar voren en kwam uiteindelijk op een achtste plaats terecht. Een

ronde voor het einde werd ik nog ingehaald, en dus op een negende plaats. In de laatste ronde probeerde ik het

nog wel maar kwam net tekort en bleef op de negende plaats.

 

Tweede manche:

 

Na de vering te hebben veranderd ging het gelijk een stuk beter. De start was nog niet om over naar huis te schrijven,

maar bleef overeind en kwam op een plaats of tien weg. Van het begin af aan kon ik een hoger tempo rijden en

reedt zo een paar plaatsen naar voren. Door een paar flinke “gevechten” kon ik naar een vierde plaats rijden. Daar

reed ik in niemandsland en had geen strijd meer. Wel probeerde ik aansluiting te krijgen, maar de nummer drie was

te ver weg en moest genoegen nemen met die vierde plaats. Totaal eindigde ik op een zevende plaats en kan

volgende week met een goed gevoel mijn eerste ONK gaan rijden in Lochum.

Tot dan, Haleekes

Dennis van Rooij

 

Het is weer bijna eind februari dus zoals gewoonlijk staat de openingscross weer op het programma. Dit jaar vindt deze plaats in Mill (NB). Het weer lijkt mee te zitten na de late winter die we begin februari nog gehad hebben. De afgelopen wintermaanden januari / februari heb ik de conditietraining weer hervat en ook heb ik verschillende keren met de motor kunnen trainen. Dit was echter nog lang niet genoeg om lekker in vorm te zijn maar dit hoeft gelukkig ook nog niet. De wedstrijd van aankomend weekend in Mill telt namelijk nog niet mee voor het Nederlands Kampioenschap. De eerste wedstrijd hiervoor vindt plaats op zondag 1 april in Zijtaart (NB) waarna op 8 april Well (L) gepland staat. Het is dus zaak om in de maand maart de conditie optimaal te krijgen en flink met de motor te gaan trainen. Eerst zondag alvast maar wat wedstrijdritme opdoen in Mill.

Volgende week zal ik jullie laten weten hoe is gegaan is!

Groeten,

Dennis van Rooij #66

Groesbeek 12-02-2012

Op 12 januari had ik mijn eerste wedstrijd in Groesbeek, de wintercross, hij deed zijn naam ook alle eer aan met temperaturen onder het vriespunt en af een toe een sneeuwvlokje, maar ja het mocht de pret niet drukken. Ik had mijn eigen eerst in Lommel ingeschreven, maar nadat deze was afgelast, waren we naar Groesbeek uitgeweken. Ik had nog niet veel gereden, omwille het slechte weer en vorig jaar ook niet, dus ik zag het als een training en om wat wedstrijdritme op te doen. De baan was zoals verwacht bikkel hard en daar zou die dag geen verandering meer in komen. Ons Pa zat in Amerka, dus ik had wat vervangers op de kop getikt, de gelukkige waren Oscar van der Mierden, Albert Raesen en Frans Fijneman, Oscar had Ruben en Mark ook nog bij, dus de bus zat goed vol. In de training had ik nog een wiel kapot gesprongen en nadat deze vervangen was kon de eerste manche beginnen.

Eerste manche:

Ik trok nummer 42 en kon als een van de laatste naar het hek, ik besloot om helemaal buiten op te gaan staan en de eerste bocht helemaal buitenom. De start was niet slecht en kwam op een plek of zes uit de bocht. In de eerste ronde zakte ik al gelijk wat terug en kwam op de tiende plaats terecht. Halverwege de wedstrijd verloor ik nog een plaats en kwam zodoende op de plaats elf. Naarmate de wedstrijd vorderde ging het rijden weer wat beter en kon op mijn voorliggers inlopen, ik kon in het wiel komen, maar een echte aanval zat er niet meer in en werd zodoende dus elfde. Er werd 1 man gedisqualificeerd wegens teveel geluid en zo schoof ik dus nog een plekje op naar tien.

Tweede manche:

 

Met de start van de tweede manche schoof ik alle kanten op, behalve naar voren, ik was als een van de laatste weg. Het rijden ging wel goed en kon langzaam naar voren rijden, ik strandde op elfde plek en verders was er niets spectaculairs gebeurd. In de dag uitslag werd ik tiende en kon met een tevreden gevoel naar huis, op mijn wielen na dan. De eerst volgende wedstrijd die ik mee rijd, zal waarschijnlijk de mon wedstrijd in Mill worden, ik moet alleen nog een een startbewijs zien te regelen, tot die tijd, haleekes!

 

 

 

 

 

 

Toch een nekoperatie noodzakelijk voor Ronnie van Rooij

 

　

Ronnie van Rooij van het Rabbit Racing Kawasaki Team zal alsnog een operatie aan zijn nek moeten ondergaan. De rijder uit Drunen brak tijdens de Rabbit Racing Supercross in Goes zijn vijfde nekwervel maar daarnaast is ook zijn nekband afgescheurd. Hier kwamen de doktoren deze week achter.

　

Van Rooij zal nu op dinsdag of woensdag een operatie ondergaan aan zijn nek waarna er een revalidatie periode op hem staat te wachten van zo’n twee a drie maanden. Voor Ronnie betekent dit dat het ONK seizoen verloren is omdat de eerste vijf wedstrijden al voor midden april verreden worden. Ronnie zal zich nu richten op een volledig herstel en pas terugkeren in de wedstrijden wanneer hij 100 procent fit is.

 

Seizoen 2012

Dit jaar gaat Dennis wederom rijden in de klasse MX2 Inters bij de MON. Het zal op de vertrouwde Kawasaki 250F zijn voor het ‘Galvin MX Team’.

Het is een nieuw team wat afgelopen winter is opgezet door Galvin eigenaar Heikki van den Berg.

Dennis zal samen met Bjorn de Cort deel uitmaken van dit team en beide komen ze uit in de klasse MX2 Inters op Kawasaki.

Binnenkort is er een teampresentatie inclusief fotoshoot. De resultaten hiervan zullen ook op deze site te zien zijn.

Het jaar 2012 zal voor Dennis een iets ander jaar worden als de vorige jaren.

Hij zal niet meer deelnemen bij de KNMV nationalen MX2 en ook zal hij geen IMBA’s voor het Europees Kampioenschap rijden dit jaar.

De reden hiervan is zijn drukke schema i.v.m. zijn baan en zijn HBO opleiding waarmee hij nu een jaar bezig is.

Dit is een avondopleiding en vergt extreem veel tijd en energie.

Naast zijn drukke baan en opleiding wil hij zijn conditie natuurlijk ook op peil houden maar dit geeft een druk weekschema.

De vrije tijd die er dan is als er een week geen wedstrijd wordt gehouden bij de MX 2 Inters heeft hij dan ook hard nodig voor school of training.

Zijn doel voor aankomend jaar is een podiumplaats dus een top 3 in het Nederlands Kampioenschap MX2.

Sinds de kerst heeft Dennis dan ook de conditietraining weer vol opgepakt met onder meer fietsen, hardlopen en fitness.

In de eerste week van januari heeft hij ook de motortraining weer herpakt en is 2 dagen gaan rijden in Duinkerken (Frankrijk).

De bedoeling is uiteraard om bij de openingscross op zondag 27 februari weer goed fit te zijn. Pieken hoeft dan echter nog niet want de eerste wedstrijd die meetelt voor het Kampioenschap valt zoals het er nu naar uitziet eind maart.

Via deze website zal hij het hele jaar iedereen op de hoogte houden van zijn prestaties, inclusief foto’s, filmpjes, uitslagen en tussenstanden van het Nederlands Kampioenschap.

 

Groeten,

Dennis van Rooij #66

 

Kenny seizoen 2012

Ik ga volgend jaar wederom rijden bij de KNMV, ik ga het gewoon nog een keer proberen bij het ONK MX 3 en de Nationalen met nummer 323. Bij de Nationalen ga ik voor het podium en bij de ONK voor de eerste 10, maar vooral blessurevrij blijven en een heel jaar kunnen rijden, dat is prioriteit nummer 1, want dat is sinds 2009 niet meer gelukt ( 2010 huis bouwen-2011 schouder uit de kom en gebroken).

Ik blijf de kleuren van het SKS Process Components verdedigen op mijn vertrouwde Vermijs kawasaki. De vering wordt weer geregeld HK suspension, de uitlaten door HGS en de kleding van Pro Grip (Haes racing), maar voordat het zover is moeten eerst de schroeven uit mijn schouder en dat gebeurt op vrijdag 23 december. Ik zal het dan twee weken rustig aan moeten doen en dan knallen!

Op dit moment ben ik al weer aan het trainen voor volgend seizoen, want ik moet nog een paar kilootjes kwijt. Ik ga 1 keer in de week spinnen en fitnesen en loop 2 keer in de week bij de voetbal. Als ik tijd over heb ga ik nog een keer hard lopen. Binnenkort ga ik ook weer beginnen bij de welbekende heuveltraining om mezelf optimaal te kunnen voorbereiden op het volgend seizoen. Als het weer het toelaat begin ik in januari weer met rijden en zal in het voorjaar enkele wedstrijden meepakken, om zo wedstrijdritme op te doen. De wintercross in groesbeek en een paar wedstrijden in Belgie, de data volgen. Ik zal mijn best doe om jullie zo goed mogelijk op de hoogte te houden van dit seizoen en zoveel mogelijk op de site te zetten samen met Liseth, want zij houdt voor ons de site bij.

 

Hierbij wil ik nog de volgende sponsors nog bedanken:

 

SKS Process Components, Q-Fitt, Vermijs Motorsport Dongen, Klussenbedrijf Pascal Voets Tilburg, HK suspension, Koenraads Aannemersbedrijf, HGS, Pro Grip, Stabilo, Haes racing, RL-design, Motowash, Putoline oil, Watersport Botenverhuur Drimmelen, Robben Trading.nl, Brouwers transport, M&S, Sam Precision, Lieske.

 

 

 

Haleeekes!

 

 

 

 

 

Ronnie Hardenberg 26-27 nov 2011

Ronnie van Rooij deed op vrijdag tijdens de demonstratiewedstrijden ritme op en wist vijfde en vierde te worden in de manches. Dit bezorgde hem een goed gevoel voor de zaterdag en hij ging er dan ook vol tegenaan. In de 1 tegen 1 competitie moest hij het opnemen tegen Rob van Vijfeijken. Ronnie pakte kopstart en leek de run te gaan winnen totdat hij op een triple tekort sprong en in de remknippen landde. Dit had tot gevolg dat Ronnie zijn machine niet meer op tijd stil kreeg voor de bocht en over de wal schoot. Helaas finishte hij dus als tweede waardoor hij zich via de B finale alsnog moest proberen te kwalificeren voor de A finale. Het deelnemersveld in de B finale loog er niet om want verschillende toppers kwamen hierin aan de start. Ronnie reed een goede wedstrijd maar kwalificeerde zich met een zesde plaats niet voor de A finale.

Belust op revanche begon hij aan de zondag. Ditmaal wist hij zich dankzij een zesde plaats in zijn heat rechtstreeks te kwalificeren voor de finale. In de finale pakte hij een goede start en kon rond de zevende plaats aan de wedstrijd beginnen. Het rijden ging lange tijd erg lekker totdat de kopman hem op een ronde kwam zetten. Daarna verloor de rijder uit Drunen zijn ritme en viel hierdoor terug naar een dertiende plaats.

In het weekend van 9, 10 en 11 december staat voor het Rabbit Racing Kawasaki Team de supercross in Venray op het programma.

Kijk voor meer informatie op www.rabbitracing.nl

4 uurs cross Eersel

 

Hierbij in het kort even verslag van 4 uurscross Eersel.

 

Start:

Ik moest natuurlijk weer lopen want had de laatste jaren bewezen dat ik dit goed kon. Enkele jaren terug konden we de holeshot premie op onze konto bijschreven.

Dit jaar konden we hem ook opschrijven, alleen op onze buik.

Met lopen was ik goed weg en kwam als 3 of 4 bij de motor aan. Er deden zo’n 55 teams mee.

Ik sprong op de motor maar trapte mis op de kickstarter. Toen ik het nog een keer probeerde was ik te snel en kreeg hem niet aan.

Het duurde lang voordat ik hem aan de praat kreeg en moest als 52^e de wedstrijd beginnen.

Na het eerste kwartier was ik teruggekomen naar plek 25 waarna ik het stokje overgaf aan Ronnie.

Hij ging zoals gewoonlijk als een speer over de piste (was vaak 1 van de snelste mannen van heel het veld waaronder Ken De Dijker, Sven Breugelmans, Dennis Verbruggen, Ceriel Klein Kromhof, Stuwey Reijnders etc).

Ronnie kon ons weer terugkrijgen tot de 10^e plek.

Daarna ging Bjorn de Cort de baan in. Het rijden ging ook goed bij Bjorn en kon weer een plek winnen om vervolgens de transponder aan Kenny door te geven.

Kenny was ook goed op weg, kon ook een plekje winnen maar moest deze de laatste ronde weer afgeven door problemen met zijn bril.

Wij hadden onze ‘joker’ Ronnie weer klaargezet om het over te nemen. (Ronnie kon zo een keer extra rijden).

Hij bracht ons weer naar de 6^e stek.

Toen de uren vorderden zakten we een klein beetje terug halverwege lagen we 8^e. Echter het laatste uur konden we nog flink wat goed maken om uiteindelijk als 6^e te finishen.

De baan lag er heftig bij. Maar het was gelukkig sinds lang weer een keer droog gebleven, en de baan lag er ook goed droog bij.